对于未来科技公司的产能提升,各方反应都不一样。
英特尔等相关产业,肯定会认为这是最坏的消息,处境会更加难过。
在未来科技公司的产能有限之前,对整个产业带来的冲击,都是巨大无比,这些企业的日子都不好,口碑皆是一落千丈。
极其有限的产能,远不能满足百分之十的市场份额,就已经让这些半导体同行焦头烂额,无力应付了。
而现在,未来科技公司的产能,将在近期直接翻番,这对市场的冲击,更是无与伦比。
所以,这些半导体企业知道未来的日子,更加不好过了,特别是他们到现在还是没有找到手段,来压制未来科技公司崛起的势头,只能疲于应付,并且是步步后退。
这些半导体企业的市场份额,被未来科技公司一点一点的吞噬,衰败的速度也是越来越快。
而对于消费者来说,无论是个人消费者,还是企业消费者,产能的提升,就是最好的消息,这才代表他们可以用最低的价格买到最好的产品,用以替代以前的老产品。
相对来说,在未来科技公司的产品出来之后,其他竞争产品,都是属于落后一代以上的产品,需要被淘汰。
目前,也仅仅只是因为未来科技公司的产能还不够,至少不足以覆盖全部的市场需求,这些产品才没有被淘汰而已。
特别是对于企业消费者来说,如果未来科技公司的产品产能足够大,那他们就可以完全替换所有的老产品,这可以为他们节源开流,在这方面的成本可以有很大的降低,并且会有更好的替换。
只不过,未来科技公司的产能还不够,依旧是供不应求,让这些企业都不能完全替换,甚至想要买到,都需要排很长时间的队。
所以,未来科技公司现在可以提高一倍的产量,虽然可能依旧是不能满足全部的需求,但至少是一个很好的消息,可以缓解部分需求。
在介绍了未来科技公司的产能提升计划后,苏京墨开始进入今天的主题。
新品发布会上,苏京墨直接宣布新人生集团,将会进入汽车产业,并且会推出第一款车。
这个消息,在公布之后,不禁引起一批哗然。
尽管,在新品发布会之前,就已经有很多人听到新人生集团要造车的消息,可当苏京墨宣布这个消息的时候,还是避免不了造成轰动。
新人生集团的跨行业,实在是太惊人了。
从一开始的互联网,跳到了半导体,这都可以算是勉强沾一个边了,至少都是为手机、电脑和服务器而服务,勉强可以算是同范围之内。
但现在,新人生集团又进军汽车产业,并且还是直接造车,而不是单独生产某一种配件。
如果是其他企业做这种事情的话,多数是会被评为不务正业、好高骛远,或者是认为该家企业是为了圈钱,而随便圈一个项目,而不是认真做产品。
可新人生集团不一样,就算跨行业再大,可每一种产品都做得极好,甚至是做到了最好。
所以,当新人生集团宣布要开始造车之后,意义就完全不一样了。
而接下来,舞台上开始升起了一个吧台,在吧台上面则是停着一辆车,一辆所有人都没有见过的轿车。
在这辆车亮相之后,所有人都目瞪口呆起来。
新人生集团准备造车这个消息,已经是够轰动了,可没有想到已经有了成品。
要知道,很多汽车企业在生产一辆新车之后,开始先宣布,比如先推出PPT,然后再慢慢研发和生产,到真正的上市,可还有很长一段时间。
但新人生集团就不一样了,在刚刚宣布准备造车,就直接亮相了一辆新车。
“666,新人生集团还是没变过,事先做了再出来说,不像其他公司八字还没一撇,就急不可耐的大肆宣传。”
“从这辆车就可以看出新人生集团的造车不是说着玩的,而是下定决心要生产汽车,我相信新人生集团的汽车一定可以成功。”
“好漂亮的车,好酷炫,有一种科幻感,我觉得科幻电影用这种车来拍电影都完全没有问题。”
“看起来的确很漂亮,车型有些娇小,但外观设计却依旧霸气炫酷,就是不知道内部空间大不大,如果太小的话,那我们猛男就坐不了,还有不知道性能怎么样?”
“不说性能,不说价格,单单是外观就已经打动我这个颜值党了,其他都不重要,最重要的还是要好看,这辆车就正好击中了我的点,买了买了。”
“我相信以新人生集团的节操,没有一定优势和把握,肯定不会轻易造车的,这辆车一定不会是样子货,最起码不比主流车差,说不定还会优于主流车,虽然这个可能性有点小,但我认为还是值得期待。”
在苏京墨展示了现车之后,现场的反应不说,直播间的观众可是极为热烈。
这次的新品发布会,依旧是采取直播的形式,也因此有很多人可以看通过直播平台,来看新品发布会。
而这次,新品发布会现在展示的车,并不是苏昱之前试车的“光影”。
关于这次的造车,新人生集团是准备推出三种型号,分别主攻低中高端汽车市场。
之前试驾的“光影”,则是属于中端型号的轿跑,定位定价会偏高一些。
而现在展示的汽车,则是属于轿车,定位则是大众,定价会偏低一些,尽量符合大众的心理价位,以走量为主。
这辆车,则是命名为“光线”,跟“光影”有着明显的区别。
首先,“光线”是轿车,车型自然是要比“光影”轿跑大一些,只是依旧是小于主流轿车而已。
除此之外,“光线”轿车的性能配置方面,也是要比“光影”偏低一些,属于一分钱一分货,自然是“光影”更加优秀一些,这是毫不例外的。
新人生集团会优先生产“光线”轿车,以此来占领市场,现在对外展示的第一辆车,也就是“光线”轿车,而“光影”轿跑,则是要偏后一些。
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