四月的冲绳岛已经阳光明媚、春意盎然，但是此时的王大力的心情则是没有这么悠闲与阳光，而是非常的激动与忐忑。作为一名中国特工，自从两年前他奉命隐姓埋名潜伏在冲绳尼龙厂，随时等待代号为“冬雪”的长的指示，并配合他的行动。
最开始他还觉得这项工作非常的神圣与刺激，但在他潜伏的这两年里，冬雪长一次都没有召唤他，使得他变相的进入了冬眠时期。随着逐渐适应了冲绳岛上的生活，王大力觉得其实在这里生活也不错，起码生活条件上要比在国内好上很多，而且这里也没有上级克扣刁难下级，底层人民水深火热的情况，只要努力工作，都能生活的很好，就连外面驻守的美国大兵都不敢随意欺负工业区里的工人。
本以为这样悠闲舒适的潜伏生活会一直进行下去，直到三年轮换的时间一到，自己就可以带着这两年的劳动所得回到国内，但就在今天工休的时候，自己一边吃饭一边随手拿起每天必看的冲绳日报，却突然现在夹缝处有一则寻人启事，看完上面的字句，他顿时就愣住了。
因为这份寻人启事就是“冬雪”长召唤自己的暗号，他潜伏两年了每天等的就是这份暗号，但当暗号真的来临的时候，他反而有些不知所措了。但好在他的基础素质还是有的，很快就调整好了自己的状态，先是向工厂请了两天假，然后便按时来到了接头地点。
接头地点是一家商场的储物柜，打开之后里面只有一封信，看完信里的内容后，他这次是真正的震惊了，因为里面写的内容实在是太吓人了，台湾方面居然要趁着万隆会议想要阴谋刺杀周总理，这种事一旦生，那可就是震惊世界的大事。看来这位“冬雪”长，真是神通广大，连这种绝密情报都能打探到，只是他到底是谁呢？为什么一定要隐藏在冲绳呢？而且他在冲绳是如何得知台湾的消息的呢？但是不管怎样。这份情报都必须马上送回去，否则事情一旦真的生，那后果可就不堪设想了。
然而可惜的是当王大力费尽心机将情报传回去的时候，却并未引起国内的重视，很多人都认为“捷列金”小组在组长隐退之后。便再没有搜集绝密情报的能力，所以依然决定决定租用印度航空公司的“克什米尔公主号”飞机（限于国内的条件，所以只能租用外国航空公司的飞机。）并商定：4月11日该机作为正常航班，上午飞抵香港，下午再改为中国代表团的包机，于13时从香港启德机场直飞雅加达。
幸好在临行前，缅甸总理吴努来的电报。吴努邀请周总理在去万隆参加亚非会议前，先在仰光休息两天，参加一个由中国、缅甸、印度、埃及和阿富汗等国总理参加的小型非正式会晤，研究一下出席亚非会议的有关问题。吴努对中国如此尊重。周总理自然欣从。
于是中国政府代表团兵分两路,一路由周总理率队从昆明准备前往缅甸都仰光,而另一路中国政府代表团部分成员和记者则按照原计划搭乘印度客机克什米尔公主号从香港飞往印度尼西亚。
4月11日晚上,周总理接到从北京外交部打来的电话报告说:克什米尔公主号突然失去了联系,情况不明。就在这时候,路透社新加坡11日午夜的电讯也刚好传来,这条电讯说:印度航空公司克什米尔公主号从香港飞往雅加达途中,在北婆罗洲西北的海面失事,机身坠入海中。机中11位乘客,包括中国政府的工作人员和记者,以及该机8位机组人员下落不明,恐已全部遇难。
克什米尔公主号事件的生立刻引起了国际社会的强烈震惊和谴责,同时不仅给中国代表团每一个成员的心头笼上了一片乌云，就连应邀出席亚非会议的其他国家代表也都惴惴不安。特别是东道主国印度尼西亚更加紧张、忙碌，生怕在哪个地方或环节出现闪失，造成无法挽回的后果。有的国家担心亚非会议开不成了，有的国家认为即使开成了也不一定能够取得积极的成果，还有的国家领导人则担心参加这次会议可能遭到暗算。
但周总理并没有被危险所吓倒，租借了印度航空公司的另一架飞机“空中霸王”号依然坚持赶往印尼。4月17日,周总理率领中国政府代表团飞抵万隆。1955年4月18日,世界为之瞩目的亚非会议如期开幕。
1955年5月25日,众人期待已久的克什米尔公主号飞机失事调查委员会的调查终于有了最终结果:飞机因外部装置导致爆炸。就在同一天,港英当局新闻处表了关于克什米尔公主号空难事件的特别公报。公报说:飞机失事几乎可以肯定是由于右翼的爆炸而造成的,因为通常这类型的定时炸弹是要在12小时以内爆炸,爆炸物事实上是当飞机在香港停留时被安放在飞机上的。
这一暗害阴谋是由台湾的特工机关‘保密局‘所属的‘香港情报站‘策划的,主持暗杀事件的人叫赵斌丞,直接指挥的人叫金建夫,具体执行放置炸弹的人是香港启德机场检修飞机的地勤人员周梓铭。
用来破坏克什米尔公主号飞机的炸弹是美国制造的小型定时燃烧炸弹,这批炸弹是4月5日由台湾‘保密局‘交给从基隆开出的太古轮船公司航轮‘四川号‘秘密运往香港的。运抵香港之后,交给了‘保密局‘下属的‘香港情报站‘,他们把这批炸弹存放在香港西营盘第三街178号1楼一个名叫张祖顺的住处,以后由‘香港情报站‘派特工李益民前往领取,最后转交周梓铭。
香港情报站曾于事先指令特工许缜训练周梓铭安置此项炸弹的方法。周梓铭在克什米尔公主号飞机从香港启德机场起飞前,在极为短促的时间内,将此炸弹置于克什米尔公主号飞机一个机翼的油箱附近。
在克什米尔公主号爆炸36天之后,也就是1955年5月17日，松山机场保安司令部从陈纳德航空公司班机的一间很小而且很少用到的行李舱中将隐藏在其中的陈梓铭抓获。(未完待续。)
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