自古以来，不管是海军6军，都是相当保守的，而这种保守又以海军为甚。?E ?小 说 ｗ?ｗ?ｗ?．?１?ｘ?ｉ?ａ?ｏ?ｓ?ｈ?ｕｏ．ｃｏｍ
铁甲舰都已经展二十几年里，但是现在依旧有诸多人抱着木制战舰不放，蒸汽机都已经应用这么多年了，纯蒸汽动力的战舰都已经服役很久了，但是之前除了那些小型炮舰外，其他的主力战舰清一色依旧还有着风帆。
这一点就算是在帝国海军里也不例外。
哪怕是有着林哲的存在，帝国海军的铁甲舰展前期，也只是在近海和内河铁甲舰上试验纯蒸汽动力，而在远洋铁甲舰上依旧配属风帆。
这种情况一直持续到了今年珠江口海战后，海军内部才对是否在主力远洋战舰上配属风帆进行反思，最后才下决心拆除风帆，使用纯蒸汽动力。
而这还是帝国海军。
帝国海军从建军开始，就是一直弱小的海军，整天都是想着如何追赶列强海军，因此敢冒着风险采用一些先进但是不成熟的技术，其中最明显的例子就是后装火炮。
中国的后装火炮技术来源于英国阿姆斯特朗炮，虽然后期的技术改进是自己进行的，但严格上来说，帝国海军配属的后装火炮和英国人的后装火炮并没有本质上的区别。
大家该有的缺陷都有。
比如阿姆斯特朗炮的造价昂贵，产量低下，火炮过于笨重，锁栓强度不足等问题实际上一直存在。
但是两家面对这种问题的解决方式却是不同。
英国人认为阿姆斯特朗炮固然性能先进，但是过于笨重，造价昂贵产量低，而且故障频，对此英国人是相当不满意，并且也没有说去进行改进，而是采取了直接退役，然后换装技术成熟的前装线膛炮的做法。
但是帝国海军面对这些问题，却是采用积极改进，其中最严重的锁栓问题更是先后改进了数次。并通过采用新式钢材制造锁栓，以加强强度，降低故障率，同时还是特地准备了备用的锁栓。限定射以及最大装药量还有射击次数。
这些都是有效降低了后装火炮的故障率，同时多年的持续改进也是让帝国海军的后装火炮技术得到极大的展。
不客气的说，通过多年的持续改进，帝国海军在后装火炮的技术上，某种程度已经是反了英国的阿姆斯特朗炮。
两国面对后装火炮的态度不同。也和两国的模式不同有关，英国是典型的商业国家，制造舰炮的都是商业工厂，并没有什么国家背景，对于他们而言制造新式舰炮是商业行为。
但是帝国这边的三大兵工厂都是皇室企业，研大口径后装舰炮是并不是单纯的商业行为，而是一种关乎国防安全的政治任务。
皇家武器公司为了研后装舰炮所投入的经费是庞大的，如果以商业层面来考虑，实际上还是亏本的那种。
两种体制的不同，甚至对海军未来技术的展望角度不同。也就导致了两家海军对未来的铁甲舰的展上有所不同。
英国海军下决心全面撤装后装舰炮，并以前装线膛炮代替。
而帝国海军却是不惜花费巨资，再一次装备口径更大的后装舰炮，即两百五十毫米的后装舰炮。
这种展道路上的差距，也是帝国海军为数几个不多，可以缩短并追赶和列强海军差距的机会。
得知英国人设计新式炮塔，纯蒸汽动力，但是却准备装备前装线膛炮的情报后，帝国海军也是迅做出了反应。
1866年的八月份，即蚩尤号铁甲舰在青岛海军造船厂的四号船坞正式动工以后。帝国海军提交了第二艘万吨铁甲舰的建造计划。
第二艘万吨铁甲舰乃是蚩尤级铁甲舰的二号舰，基本设计相当，不过排水量有所下降，只有九千八百吨。其他方面变化不大。
吨位之所以降低了，是因为该舰是准备在青岛海军造船厂的三号船坞建造，而这个三号船坞的设计标准并不是说和四号船坞一样是一万五千吨，而是只有一万吨，也就是说，过一万吨的战舰就没办法建造。
该舰被命名为颛顼号。依旧是一艘具有明显中华帝国海军特色的‘低干舷全重炮铁甲舰’，采用四座双联装八门两百五十毫米主炮，全封闭式炮塔，呈菱形布局，战斗时可以集中六门主炮向一侧射击。
另外配属若干一百五十毫米副炮以及八十毫米副炮。
采用纯蒸汽动力，设计航十四点五节。
该舰将预计在九月份在青岛海军造船厂的三号船坞动工，因为已经建造好几年的八年甲舰，即天吴号预计在九月份正式下水，尽管下水后还需要进行舾装工程，不过已经不用占据宝贵的船坞了。
天吴号的舾装预计要比较久，估计要到明年才能舾装完毕，然后一系列的试航也会持续比较久一段时间，真正要服役的话，估计要到1868年以后。
到了九月份，天吴号顺利下水，不用多久颛顼号就是正式动工，如此也标志着帝国海军已经有两艘万吨级的铁甲舰在船台上施工，等进入七十年代后，帝国海军就会有两艘万吨巨舰进入现役。
当然了，尽管目前最受重视的是这两艘万吨铁甲舰，但帝国海军的扩张并不局限在万吨铁甲舰上。
还有更多的战舰在船台上进行施工。
今年里，帝国海军还开工了一艘夸父号铁甲舰，该舰乃是天吴号的后继舰，排水量为五千五百吨，目前已经在上海造船厂建造。
此外，广州造船厂还动工了一艘帝喾号近海铁甲舰，排水量为两千五百吨。
然后一千六百吨的昆明级铁甲快侦查舰也分别在上海造船厂、天津造船厂动工。
至于镇广级小型铁甲舰、济宁级炮舰更是在国内多个船厂进行建造。
受到上半年的紧张局势影响，1866年，帝国海军一共新动工了两艘万吨铁甲舰，一艘大型铁甲舰，一艘近海铁甲舰，两艘快侦察舰以及一批小型铁甲舰和炮舰。
而这还没有算上之前动工，目前还在施工中的铁甲舰，比如盘古级的五号舰句芒号。炎帝级的三号舰黄帝号，这两艘战舰目前都在进行舾装，预计明年就能够进入海军正式服役。
1866年，乃是帝国海军跨越展的一年。海军同时动工了这么多战舰，再加上之前在夏威夷和珠江口进行的海战，让海军的军费是连接上涨。
尽管之前帝国就已经制定了海军的军费预算，但实际上在今年的四月份和七月份，帝国是相继给海军拨付了额外的战争以及造舰经费一共四百万圆。
而这五百万可支撑不起海军的扩张计划。到明年乃至后续几年，海军的军费依旧会大幅度增加。
不过这也是海军的军费总额度比较小，毕竟帝国里6军才是老大，每年的军费都是6军拿去了大头，海军只拿了一小半，至于近卫军更是只拿了个零头而已。
如今纵然海军的军费看上去增加了许多，但是和6军一年上亿军费相比，那是小巫见大巫，不值一提。
为此，在1866年刚结束。进入1867年的时候，海军那边就是未雨绸缪开始争取更多的军费了，而且他们的争取并不是说直接在军费总额里争取，而是提出了专门的海军建设计划，试图让中央财政直接拨付造舰资金。
毕竟这年头的战舰是越来越贵了，以往的盘古级不过六十万圆一艘，而后面的炎帝级就已经攀升到了九十万之巨，至于后面的八年甲舰更是达到了一百四十万。蚩尤级万吨铁甲舰则是恐怖的两百二十万。
其他的几款昆明级快侦察舰的报价是五十万，不比盘古级便宜多少。
帝喾号近海铁甲舰虽然便宜一些，但是也要四十五万一艘。
至于夸父级铁甲舰。其造价虽然不如万吨铁甲舰，但是也要一百一十万。
这说明什么？
这说明这年头吨位稍微大一些的铁甲舰，基本造价都要差不多五十万，而要充当主力舰的话。即五千吨以上的铁甲舰，那都是百万起步，至于万吨铁甲舰，都是两百万起步。
这些战舰造出来了还不算，这一艘万吨巨舰至少要配属八百名官兵，要建造专门的深水泊位。相配套的修护体系，这些都是花费巨大的。
而海军的军费一向来都不算多，如果从海军的现有经费里支付，估计海军都要直接跪了。
所以才会提出了专门的造舰拨款计划！
也就是说，海军那群人并不想把这些扩张计划当成海军自己的负担，而是要转嫁到中央财政中里。
这倒不是海军的将领们聪明之类的，而是实在没有办法。
其实也不只有帝国海军这么做，近代国家里要扩张海军，其实都是中央财政特别拔出款项，甚至要制定专门的法律来进行的，不然的话单靠海军自身是无法完成的。
如此，海军是正式向林哲递交了帝国海军第一期五年展计划，详细阐述了现在以及未来帝国海军可能面临的威胁，以及应对这种威胁要如何建设海军。
该展计划的大片论述性的内容没什么人关心，但是造舰数量却是让一大群人看了倒吸一口凉气。
如果按照这个展计划，海军在未来五年内要动工至少六艘万吨以上的一等铁甲舰，动工八艘二等铁甲舰，十二艘三等铁甲舰，十艘快巡洋舰。
其目的是维持西太平洋海域的海权，保障日本沿海，南海等海域的安全。
同时要对现有的海军基地进行整修和扩张，修建深水泊位，建造上海，青岛、广州三大海军核心大型军港，建造湛江港、台湾鸡笼港、舟山港等二等级军港，在越南金兰湾、夏威夷珍珠港建造海外殖民地军港等。
一系列林林总总的计划后，就是一个足以让6军还有内阁的大佬们吐血的经费数字。
海军的把这计划的各项花费去掉了零头，表示只要两亿圆的额外经费，嗯，这一亿圆并不包含海军的每年的日常经费。
而帝国的每年中央财政收入也就四五个亿而已，海军竟然一张口就要两个亿！
不管是6军还是内阁的那些大佬们，要是不反对才是怪事了，就连一直支持海军展的林哲，看到这份计划后也是不得不惊叹，要是有了这两个亿，我还要海军干毛，直接拿钱砸死英国人算了。(未完待续。)
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