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第2284章  进展

    泰妍和允儿原本是上午就要离开的,不过后来又推迟到中午,帮他们做了一顿午饭才离开。

    顺便给朴志勋留下一份菜谱。

    前两期就算了,就当是他们的磨合期,从第三期嘉宾开始,秉承原作,接受点单,朴志勋亲自下厨。

    不会可以学,照着菜谱做。

    只要用心,基本可以做到不难吃,他又不是料理白痴,还曾有过独居经验。

    其实,各类节目中出现的食物未必就真的好吃,大部分都是节目效果而已。

    第三期嘉宾邀请的是金妍儿。

    朴志勋虽然和她没什么接触,但对她却很钦佩。

    韩国花滑史上第一位集冬奥会、世锦赛、大奖赛、总决赛、四大洲赛、世青赛冠军于一身的女单大满贯得主,第一位职业生涯所有比赛未下领奖台的女单选手,说她开创了韩国花滑的新篇章一点都不为过。

    朴志勋看不上韩国的体育圈,所以哪怕他买下了利物浦足球俱乐部,还是波士顿红袜棒球队的股东之一,却和韩国本土的体育圈鲜少有合作。

    韩国的体育圈比娱乐圈更加封闭,其生态环境可想而知。

    娱乐圈就算被某家电视台封杀,至少可以去竞争对手那里,或者网络媒体。而在体育圈如果被否定,连出赛的资格都没有了,还谈什么前途发展?

    这也就导致某些人的肆无忌惮。

    另外,韩国整体社会都弥漫着一种“极端功利”的心态,同样在体育圈表现得更加过分。

    就像当初的朴泰桓,风光时自不必说,后来禁赛期间,来自外界的攻击全都可以理解,但是,他想要找个泳池训练居然都找不到!

    真以为那就是他自己的事情?

    还有金妍儿,哪怕已经退役,依旧被上面的人拉去参加各类活动,不给她拒绝的余地。

    至于那些曝光的、没曝光的贪污霸凌事件就更不用说了。

    所以,当初体育圈的人兴奋地找上门寻求合作,却被他一口拒绝。

    如果答应下来,  还不知道这些人会玩出什么花样!

    在被拒绝后,  那些人除了在背后诋毁他,  居然没有一个人敢光明正大地站出来指责他!

    但凡行得正,也不用忌讳他手中的检察官力量。

    不过,这些并不影响他对金妍儿的欣赏、乃至钦佩,  也很喜欢金妍儿的花滑表演。

    这次也算是“圆梦”了。

    ……

    如此几天过去。

    期间,宋雨琦完成《Queendom》的前期拍摄后,  回归济州岛,  每天闲暇之余努力练习舞蹈,  为1个月后的节目正式拍摄做准备。

    节目渐渐步入正轨。

    N.E.W收购济州航空和易斯达航空的新闻接连几天登上热搜。

    在朴志勋亲自照会济州道政府后,N.E.W收购济州航空的谈判进展得很顺利。

    济州航空虽然是韩国国内最大的廉价航空公司,  但业务经营却让人一言难尽。

    根据N.E.W调查的资料,截止目前,济州航空的的权益资本为2184亿韩元,  总债务却有9383亿韩元,  资产负债率高达430%!

    并且负债规模还在不断扩大。

    据计算,  济州航空1年内需要偿还的短期贷款金额为1656亿韩元,  加上即将到期的长期贷款,1年内需偿还1749亿韩元。另外,  济州航空还需在1年内偿还1276亿韩元飞机租赁费用,总租赁债务达到3512亿韩元……基本处于一种岌岌可危的状态。

    如果N.E.W不计手段,其实可以很轻松地将济州航空的价格打下去,  甚至逼其破产。

    济州航空的大股东爱敬集团是韩国最大的日化上市公司,重心不在这个领域,  而其核心领域与N.E.W的合作很多,再加上济州道政府从中斡旋,  所以双方的谈判氛围还算不错。

    至于易斯达航空……让人一言难尽。

    这家低成本航空公司最初是由地方政府牵头成立,由韩国投资公社旗下的新万金观光开发所持有,  其它股东还有全北银行和全罗北道下的地方政府群山市政府等。

    因全罗北道投资之故,  公司具有极深的地方色彩,加上所托非人,  一直经营不善。

    而作为主要创始人兼最高决策者的共同民主党议员李相稷,非但没有用心经营,  反倒偷偷摸摸试图将其私有化!

    李相稷通过贱卖股票等方式,  让其子女完全控股的“易斯达控股”公司,吞下易斯达航空39.6%的股份!

    今年以来,易斯达航空的业绩更进一步恶化,  濒临破产,  而李相稷的应对方式却是大肆开除员工、拖欠员工工资!

    在N.E.W的调查数据中,易斯达航空拖欠员工的工资规模高达250亿韩元!

    李相稷的行为早已引发员工和当地民众不满,  今年来大肆开除员工的行径成为导火索,  终于爆发。

    检方已经开始着手调查。

    对于N.E.W来说,收购易斯达航空反倒更加轻松。

    李相稷已经承诺,将全部返还其家属通过易斯达控股公司所持的易斯达航空股份。

    而全罗北道政府也非常欢迎N.E.W入主易斯达航空。

    目前双方已经在正式讨论价格和股份等细节问题,比收购济州航空的进度快许多。

    不过,N.E.W的收购还面临着其它问题。

    之前N.E.W有意收购经营不善的韩亚航空,却被国民年金公团的狮子大开口吓退。

    国民年金公团也没想到,N.E.W居然没有讨价还价,而是转为收购济州航空和易斯达航空!

    他们的本意并不是吓退N.E.W,之所以报那么高价,其实是想着入股N.E.W。

    国民年金公团是运营国民年金(养老金)的机构,持有现代、三星、韩进、SK、GS、LG、乐天、斗山、韩华等几乎所有财团的股份,并且很多都是大股东。

    韩国股市市值前100的企业中,国民年金公团持股超过5%的有47家!

    S.M和YG在其投资名单中都排不上号!

    眼看着N.E.W独身其外,换成朴志勋也会看自己不顺眼。

    他对国民年金公团也不是那么抵触,  凡事都有利有弊,  就像当初三星集团为了巩固“太子”李在镕的地位推动三星物产与第一毛织合并,就是国民年金公团为其保驾护航。

    当时的反对者很多,  尤其是持有三星物产7.12%股份的美国对冲基金Elliott,认为三星在操作这一合并时故意低估了三星物产的股价,使得三星物产股东受损,而原第一毛织股东(李在镕)受益。

    Elliott现在还在为这件事和韩国政府打官司。

    持有三星物产11.21%股份的国民年金公团力挺合并,说一句“为其保驾护航”并不为过。

    这证明,在关键时刻,国民年金公团是可以出大力的!

    更不用提其背景带来的种种便利。

    他一直拒绝,未尝不是待价而沽。

    不是整个N.E.W集团,而是N.E.W电商。反正已经决定上市,再多引进一个股东也没关系,正好可以平衡各方关系。

    如今看来,时机已经成熟。

    (本章完)

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