这其实更像用飞船驱动的办法进行能量转移，在找到153号小行星的质心的情况下进行受力分析。
然后确定动力引擎组的安装落点，让它们的推力达到最优化的一个结果。
被火星引力捕获后，达到一个极低的绕行轨道，然后依靠小行星的惯性进入火星大气层。
在合适的轨道，这些“活动”的简易飞船可以依靠引擎动力飞离小行星表面。
计划看起来可行，但是有一个明显的BUG。
“院长，你们有没有考虑这样做需要多大投入？这相当于为了那100多组引擎而刻意造了一堆飞船。
啊对，虽然报告上说是只有受力均匀的简易高硬度平台，但是通讯模块、计算机处理模块、动力包。
em。。。运输飞船本来就是个大空壳子，再加一些机械臂模块、传送带什么的辅助设施那就可以直接刷舷号入列了！”
“可以啊，就按照大型运输飞船的模板来，到时候将153小行星推到合适位置后，它们转头就可以去船坞进行舾装！”
“。。。。。。”
刑天朝李开济伸出大拇指，心想真有你们的！
继续往下翻，刑天对这个方案渐渐形成了一个模糊的蓝图，在心里将它跟153小行星自动组合后他开始尝试将组合体放到浩瀚无边的宇宙中。。。
两分钟后，刑天看向李院长，“以偏转引擎的方式大面积安装，最后通过中央计算机进行统一管理，这确实可以更加便捷的对推力图谱进行纠正，这是好的方面！
还有就是全向偏转引擎，这个想法确实有创意。
我现在只担心一个问题。。。153小行星的表面虽然混合有一定的岩石层，但密度仍然远低于类地行星，这表明它的地壳结构的承压能力可能非常脆弱。
但是军科院的飞船捆绑式方案却将推力集中到模块组的飞船上，这就造成了某种不可调和的推力集中结果，我担心这种过于集中的点状受力很可能将153小行星的地表压碎！
所以，你们现在核心的模拟实验应该集中在153小行星的结构应力模型上。
如果应力没问题，那这个计划就可以继续往下走了！如果不行，其他的模型连做都不用做。
这个问题解决不了，我们所有的努力都是白费！”
李院长听后思考了几分钟，他慎重的点了点头。
示意刑天坐下后，老院长一个电话打到了国家物理实验室那里。。。
国家物理实验室的效率也是蛮高的。
第二天一早就传回了实验结果：不单单是混合了大量水冰、干冰的混合地壳结构承压力不行，即便换成地球这样的高两个两级的类地地壳，结局也不太理想。
但好在153行星体积不大。
归根结底还是推动这么大小行星的推力太大，总推力达到了十几亿吨，这几乎是将几十、上百公里的水压集中施加在某一段行星地表，别说冰面，钢板地面都很难承受。
解决办法是尽力将推力均匀分布。
运用在军科院的这个方案上，就是无限增大地盘的受力面积。。。
“无限增大？”
“实验室那边的意思是可以尝试在地表建立一个巨型的钢铁笼架结构的支撑体，还要深深嵌入地下。
这样才能受力均匀，我算了算，这个工程量。。。略大！”
刑天摸了摸额头，“老院长，这还用算吗？你管这个叫略大？你以为这是个雪球啊，揉一揉就成团了，还笼架？那可是500多公里宽！”
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