微信红包除夕前三天开始公测，聚美股价开始上涨，Facebook用150亿美元收购WhatsApp，股价继续上涨；春晚红包活动开始，春节当天股价暴涨，聚美市值超过800亿美元，一个月时间涨幅接近50%。
马芸在阿狸的“来往”上发言说：“几乎一夜之间，社会各界都认为互保体系会被微信支付全面超越……确实厉害！此次珍珠港偷袭计划和执行完美。幸好春节很快过去，后面的日子还很长，但确实让我们教训深刻……”
马芸的话关注的人不多，这时候大家都忙着分享自己的心情，有人说一大早醒来就抢了185个红包，本以为是游戏，没想到是真金白银，有人说他一晚上成为了“万元户”，有人说自己发红包被“限额”……
一个全民讨论的热点形成，微信红包将贯穿整个春节期间，同时微信理财可以绑定聚支付账户，同步显示聚支付余额宝金额，还可以在微信理财账户中购买理财产品……
一边让消费者绑定银行卡，一边让资金沉淀在聚美金服体系，微信和微信支付形成了一个闭环，现在要做的就是完善生态。微信红包可能带来了一些情绪化，看好微信支付前景的首次超过了支付宝。
时光CEO黄征去开拓国际市场，很多人以为微信团队会坐享其成，不思进取，没想到会给人这么大的惊喜。曲黎有意降低自己的存在感，时光中国负责人景旭文站到台前，在外界看来这又是一名悍将。
“阿狸有十八罗汉，聚美有层出不穷的人才，两家公司的人才培养都形成了体系……”有人这么评价，探讨起曲黎的“赋能”
只有鹅厂黯然失意，几乎没人关注他们收购WhatsApp失败，当然，这和他们变身成为投资公司有关。鹅厂开始用他们的资金优势，在全球范围内砸钱投资。可惜啊，没有流量只有钱，有野心的创业者，隐隐会和鹅厂保持距离。
时光微信春晚红包的成功，让黄征坐不住，从新加坡飞到国内，尽量做一些弥补，他毕竟是时光的CEO。
黄征不像曲黎，天然就是公司老大，而且聚美整个体系都是他搭建起来的，从祥云等自有品牌、Shopee、聚美云计算到现在的时光，都是曲黎成就的。所以哪怕曲黎经常不在，也没有人会质疑他。
但黄征不一样啊，一开始是曲黎的助理，后来幸运的负责了时光微信业务，又成功打败了鹅厂微信，众人不否认他的能力，但你在关键时刻跑到国外，这是什么意思？
黄征的逻辑容易理解，他之前就在硅谷读书，在谷歌上市前加入谷歌，基本上获得了财务自由，眼界和国内创业者不同，不想要一家只在国内有竞争力的企业。
曲黎呢，他一开始就认为“互联网企业应该没有边界”，很早就想到了国际化，自然不会阻止黄征，再说了，海外市场的广告收入潜力怎么都比国内大几倍。
可黄征没想到曲黎真的把微信支付做成了，微信红包一出，全国用户都将微信这个社交工具和“红包和现金”结合在一起，这种用户认知的改变才是最重要的。
要知道曲黎还有后手，滴滴打车、美团、大众点评和饿了么外卖，他一直在想办法丰富微信支付的应用场景，只要景旭文代表的微信团队不犯错，某种意义上来说，微信支付大势已成。
黄征因为自己的失误，让景旭文有了挑战他的机会，不管是为了时光的稳定还是个人的权威，他都得回到国内，毕竟国内才是时光的根基。
曲黎没想到弃用黄征，和他做好交接，想要开启他摸鱼的生活，800亿美元市值的聚美终于有了和自身实力相匹配的资本市场认可度，是不是可以庆祝一下？
好吧，他其实并没有那么多闲工夫，前程在羊城的汽车工厂、星河动力在羊城的火箭工厂都开工了，要不要去看看？呃，这是他工作，当然得去。
羊城的汽车工厂还是生产SUV，这是没办法的事情，一切规划赶不上变化，他总不能有钱都不赚吧。时至今日，前程汽车的定位逐渐明晰，更接近欧系车，科技、运动和安全，后面那个安全还是曲黎收购萨博，几何获得欧美五星安全碰撞评级后带来的。
当然也有人评价前程几何是日系车的基础，欧系车底蕴，外加硅谷的黑科技，综合各家所长成就的自主品牌。虽然说前程燃油车并不见得比长城、长安自主品牌优秀，但品牌的国民认可的不一样啊，没有人觉得前程几何比不过韩系车。
而前程几何在北津建厂遇到的阻力，有多少来自韩系车合资厂呢？他们有没有参与造谣呢？
曲黎本来是以日系车和德系车为目标，没想到受他影响最大的是韩系车，网上说什么的都有：“买北汽现代、起亚，还不如买前程几何，虽然是燃油车，各方面性能都秒杀……”
这真不是他请的水军，现在的消费者就是有这个认知：前程几何坚持正向研发，外观设计出类拔萃，科技领先优势非常明显。开出去不掉面子，就算有人不认识，也可以说这是荣耀子公司。
荣耀手机知名度显然更高，荣耀三件套成为国礼后，央式又专门做了节目介绍这家中国最成功的科技企业，是如何如何的牛逼！
不知不觉中，前程几何的品牌形象已经超出了国内同行，虽然热人心，但同时也帮自主品牌打开了消费者对国产车价格区间的认知，原来10万以上也可以买国产车，而且还这么香！
曲黎到前程汽车工厂看，顺便到羊城自营店了解情况，知道了消费者对前程几何的认知定位，不一定准确。燃油车的美誉度都很高，几何没的说，全球顶级的纯电汽车。随着曲黎不断吹牛，全球车企又确实没有拿出像样的纯电车，相信他的人越来越多。
同样盛名之下，想各种办法拜访他的创业者也越来越多。
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